Skip to main content

Satu Lagi untuk murid dan guru automotive TSM, Jobsheet Mengukur Tekanan Kompresi Sepeda Motor

Halo sobat, bertemu lagi dengan saya, terimakasih telah berkunjung di blog saya. kali ini saya akan berbagi tentang jobsheet pembongkaran karburator konvensional sepeda motor. di dalam praktikum, diperlukan jobsheet agar siswa dapat melakukan pembongkaran sesuai dengan SOP.
Hal ini dilakukan agar komponen dari sepeda motor tidak rusak atau salah memasang. berikut ini jobsheetnya


Pengukuran Tekanan Kompresi Pada Sepeda Motor 4 Tak


Tujuan                    :
- Setelah  melakukan praktikum  ini,  siswa  diharapkan dapat melakukan pengukuran tekanan kompresi  pada  Sepeda Motor  4 Tak dengan baik dan benar
 - Setelah  melakukan  praktikum ini,  siswa  diharapkan  dapat melakukan dengan benar tata cara pengukuran tekanan kompresi pada  sepeda motor 4 tak  dengan  baik dan benar.

 Keselamatan Kerja : 
- Tidak bergurau saat melakukan praktikum
- Jauhkan benda-benda yang mudah terbakar
- Bersihkan kembali peralatan yang kotor
- Mengembalikan peralatan pada tempatnya

Alat dan Bahan       : 
- 1 unit sepeda motor 4 tak
- toolbox berisi kunci 1 set dan obeng
- Compression Tester

Langkah Kerja         :

  Gambar 1. mengukur tekanan kompresi pada sepeda motor 4 tak

  1. Siapkan satu  unit  mesin  sepeda  motor  4  tak  yang akan  dibongkar 
  2. Lepas Panel Samping, 
  3. Periksa Kerenggangan Katup, Jika terjadi ukuran di luar Spesifikasi, maka lakukan penyetelan kembali Kerenggangan katup. 
  4. Panaskan  Mesin  beberapa  saat, kurang lebih 2 menit
  5. Matikan  Mesin 
  6. Lepas Busi
  7. Perhatian: Sebelum melepas Busi, semprot  kotoran pada busi dengan udara bertekanan agar  kotoran pada busi tidak masuk dalam silinder 
  8. Pasang Kompresi Gauge (Kompresi Tester) 
  9. Ukur Tekanan Kompresi 
  10. Jika tekanan melebihi ketentuan Standar maksimum, maka langkah selanjutnya adalah periksa Deposit karbon pada Kepala Silinder, Katup dan Kepala Silinder 
  11. Jika Tekanan dibawah tekanan Maksimum, maka teteskan sedikit oli kedalam silider, kemudian kompresi di ukur kembali, dan jika terjadi peningkatan tekanan kompresi mendekati tekanan maksimum, ini berarti Pegas Torak (Ring Piston) sudah melemah 
  12. Tekanan Kompresi Standar adalah: 12 Kg/cm2  dan Tekanan Minimum adalah sebesar:  10,8  Kg/cm2

################################Selamat Mencoba################################

Comments

Unknown said…
Thanks Informasinya sangant bermanfaat.
http://stefanusdaihatsu.com/daihatsu-surabaya/
Unknown said…
Informasi otomotif yg sangat bagus semnagat untuk menulis artikle 2 yang berguna lainya ya gan. sukses selalu.
Harga Mitsubishi Expander
Harga Mitsubishi Expander
Harga Mitsubishi Expander
Risokta said…
Terimakasih juragan sudah berkunjung, akan saya kunjungi balik

Popular posts from this blog

Inilah 6 Standar Gambar (JISC, NNI, DIN, SNI, ANSI, ISO) dan 10 Peralatan Dasar Gambar Teknik

1.       Standar Gambar Teknik Standar gambar teknik merupakan suatu keseragaman yang telah disepakati bersama dengan tujuan untuk menghindari salah pengertian dalam komonikasi teknik. Orang-orang terkait dalam bidang gambar teknik perlu mengetahui tentang standar. Orang-orang terkait tersebut antara lain siswa pada kelompok teknologi dan industri, para perencana produk, operator mesin, operator perakitan, mekanik dan pengontrol mutu dari suatu produk/mesin. Standar gambar teknik dapat diberlakukan di dalam lingkungan perusahaan, antar perusahaan/industri di dalam suatu negara, bahkan standar gmbar teknik dapat diberlakukan pada industri antar negara yang dikenal dengan Standar Internasional atau disingkat SI. Negara-negara yang sudah membuat standar antara lain : a.       Japanese Industrial Standart (JIS)      Lebih lengkapnya :   JISC b.       Nederland Normalisatie Instituut (NNI)      Lebih lengkapnya:   NNI c.    

Mau Membongkar Kepala Silinder Sepeda Motor 4tak? Berikut ini SOP nya

Halo sobat, bertemu lagi dengan saya, terimakasih telah berkunjung di blog saya. kali ini saya akan berbagi tentang jobsheet pembongkaran karburator konvensional sepeda motor. di dalam praktikum, diperlukan jobsheet agar siswa dapat melakukan pembongkaran sesuai dengan SOP. Hal ini dilakukan agar komponen dari sepeda motor tidak rusak atau salah memasang. berikut ini jobsheetnya Pembongkaran Kepala Siliner Sepeda Motor 4tak Tujuan: - Setelah   melakukan praktikum   ini,   siswa   diharapkan dapat melakukan pembongkaran, pemasangan serta pengukuran Kepala Silinder beserta kelengkapan Sepeda Motor 4tak dengan baik dan benar  - Setelah   melakukan   praktikum ini,   siswa   diharapkan   dapat mengetahui komponen dan fungsi komponen kepala silinder pada   sepeda motor 4 tak   dengan   baik dan benar.   Keselamatan Kerja :  - Tidak bergurau saat melakukan praktikum - Jauhkan benda-benda yang mudah terbakar - Bersihkan kembali peralatan yang kotor - M

Berikut 5 Pengertian dan Fungsi SIngkat Perkembangan Sistem Pengapian pada Kendaraan Bermotor

A.          Sistem Pengapian Suatu mesin dapat menghasilkan tenaga disebabkan didalam mesin tersebut terjadi pembakaran. Mesin bertenaga panas menghasilkan pembakaran yang dirubah menjadi tenaga mekanik, disebut motor bakar. Motor bakar ada beberapa macam salah satunya adalah motor bensin. Pada motor bensin energi panas diperoleh dari hasil pembakaran campuran bensin dan udara di dalam silinder. Proses pemba k aran pada motor bensin dimulai adanya loncatan bunga api. Pada motor bensin , gas yang masuk ke dalam silinder adalah campuran antara udara dan bensin, campuran ini selanjutnya dibakar untuk menghasilkan tekanan pembakaran yang nantinya dirubah menjadi daya mekanis. Sistem yang digunakan adalah sistem pengapian listrik, dimana untuk menghasilkan percikan api digunakan tegangan listrik sebagai pemercik. Karena pada motor bensin proses pembakaran dimulai oleh loncatan api tegangan tinggi yang dihasilkan oleh busi, beberapa metode diperlukan untuk menghasilkan arus tegang