Satu Lagi untuk murid dan guru automotive TSM, Jobsheet Mengukur Tekanan Kompresi Sepeda Motor

Halo sobat, bertemu lagi dengan saya, terimakasih telah berkunjung di blog saya. kali ini saya akan berbagi tentang jobsheet pembongkaran karburator konvensional sepeda motor. di dalam praktikum, diperlukan jobsheet agar siswa dapat melakukan pembongkaran sesuai dengan SOP.
Hal ini dilakukan agar komponen dari sepeda motor tidak rusak atau salah memasang. berikut ini jobsheetnya


Pengukuran Tekanan Kompresi Pada Sepeda Motor 4 Tak


Tujuan                    :
- Setelah  melakukan praktikum  ini,  siswa  diharapkan dapat melakukan pengukuran tekanan kompresi  pada  Sepeda Motor  4 Tak dengan baik dan benar
 - Setelah  melakukan  praktikum ini,  siswa  diharapkan  dapat melakukan dengan benar tata cara pengukuran tekanan kompresi pada  sepeda motor 4 tak  dengan  baik dan benar.

 Keselamatan Kerja : 
- Tidak bergurau saat melakukan praktikum
- Jauhkan benda-benda yang mudah terbakar
- Bersihkan kembali peralatan yang kotor
- Mengembalikan peralatan pada tempatnya

Alat dan Bahan       : 
- 1 unit sepeda motor 4 tak
- toolbox berisi kunci 1 set dan obeng
- Compression Tester

Langkah Kerja         :

  Gambar 1. mengukur tekanan kompresi pada sepeda motor 4 tak

  1. Siapkan satu  unit  mesin  sepeda  motor  4  tak  yang akan  dibongkar 
  2. Lepas Panel Samping, 
  3. Periksa Kerenggangan Katup, Jika terjadi ukuran di luar Spesifikasi, maka lakukan penyetelan kembali Kerenggangan katup. 
  4. Panaskan  Mesin  beberapa  saat, kurang lebih 2 menit
  5. Matikan  Mesin 
  6. Lepas Busi
  7. Perhatian: Sebelum melepas Busi, semprot  kotoran pada busi dengan udara bertekanan agar  kotoran pada busi tidak masuk dalam silinder 
  8. Pasang Kompresi Gauge (Kompresi Tester) 
  9. Ukur Tekanan Kompresi 
  10. Jika tekanan melebihi ketentuan Standar maksimum, maka langkah selanjutnya adalah periksa Deposit karbon pada Kepala Silinder, Katup dan Kepala Silinder 
  11. Jika Tekanan dibawah tekanan Maksimum, maka teteskan sedikit oli kedalam silider, kemudian kompresi di ukur kembali, dan jika terjadi peningkatan tekanan kompresi mendekati tekanan maksimum, ini berarti Pegas Torak (Ring Piston) sudah melemah 
  12. Tekanan Kompresi Standar adalah: 12 Kg/cm2  dan Tekanan Minimum adalah sebesar:  10,8  Kg/cm2

################################Selamat Mencoba################################

Comments

Unknown said…
Thanks Informasinya sangant bermanfaat.
http://stefanusdaihatsu.com/daihatsu-surabaya/
Unknown said…
Informasi otomotif yg sangat bagus semnagat untuk menulis artikle 2 yang berguna lainya ya gan. sukses selalu.
Harga Mitsubishi Expander
Harga Mitsubishi Expander
Harga Mitsubishi Expander
Risokta said…
Terimakasih juragan sudah berkunjung, akan saya kunjungi balik

Popular posts from this blog

Inilah 6 Standar Gambar (JISC, NNI, DIN, SNI, ANSI, ISO) dan 10 Peralatan Dasar Gambar Teknik

Mau Membongkar Kepala Silinder Sepeda Motor 4tak? Berikut ini SOP nya

Berikut 5 Pengertian dan Fungsi SIngkat Perkembangan Sistem Pengapian pada Kendaraan Bermotor